Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνουμε μόλις βάλουμε μπροστά το αυτοκίντητο είναι να αφήσουμε τον κινητήρα να δουλέψει για λίγα δευτερόλεπτα στο ρελαντί, μέχρι να σταθεροποιήσει τη λειτουργία του σε συγκεκριμένο αριθμό στροφών.
Ad - Διαφήμιση
Αμέσως μετά φεύγουμε και δεν περιμένουμε να ζεσταθεί το μοτέρ. Ο λόγος είναι ότι έτσι αργεί να ζεσταθεί το μοτέρ περισσότερο, αφού δουλεύει σε χαμηλότερο ρυθμό και όσο δεν φτάνει στην ενδεδειγμένη θερμοκρασία, η καύση είναι χαμηλότερης ποιότητας. Κατά συνέπεια καταναλώνει περισσότερο καύσιμο και εκπέμπει περισσότερους ρύπους.
Θυμόμαστε πάντα πως η σωστή προθέρμανση στα σύγχρονα αυτοκίνητα γίνεται με το αυτοκίνητο εν κινήσει. Ξεκινούμε χωρίς άσκοπα μαρσαρίσματα και στη συνέχεια κινούμαστε με ήπια ταχύτητα, κρατώντας τις στροφές του κινητήρα χαμηλά και αποφεύγουμε τις απότομες επιταχύνσεις.
Όταν ο δείκτης της θερμοκρασίας του νερού φτάσει στην σωστή τιμή λειτουργίας του (ή όταν σβήσει η ενδεικτική λυχνία στο ταμπλό, που ειδοποιεί ότι ο κινητήρας είναι κρύος) τότε ο κινητήρας έχει προθερμανθεί και μπορούμε να επιταχύνουμε κανονικά.
