Μελέτη αναλύοντας την οδηγική συμπεριφορά με κάμερες που προσάρμοσε πάνω σε οχήματα έφτασε στο συμπέρασμα ότι ασφαλέστερη είναι η μεσαία λωρίδα κυκλοφορίας. Τα χτυπήματα από πίσω συμβαίνουν λιγότερο εκεί από τις άλλες λωρίδες».
Ad - Διαφήμιση
Όταν μιλάμε μάλιστα για αυτοκινητόδρομους ή οδούς ταχείας κυκλοφορίας τριών ή περισσότερων λωρίδων κυκλοφορίας, τότε «κάθε φορά που αλλάζετε λωρίδα διατρέχετε κίνδυνο».
Όσο για την πιο επικίνδυνη, είναι η δεξιά, καθώς «στην αργή λωρίδα συμβαίνουν πάντα τα περισσότερα ατυχήματα».
Ένας οδηγός που αλλάζει παθολογικά λωρίδες πιστεύοντας πως γλιτώνει χρόνο, η ώρα που κερδίζει είναι μόλις 4 λεπτά σε μια διαδρομή 80 λεπτών.
