Δυναμική είσοδο στην αγορά της φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων ετοιμάζεται να κάνει η ΔΕΗ. Σε πρώτη φάση, τα επόμενα 2 – 3 χρόνια, θα δημιουργηθούν 1.000 σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ μεσοπρόθεσμα θα δημιουργηθούν 10.000 σταθμοί.
Ad - Διαφήμιση
Η κίνηση αυτή της ΔΕΗ εντάσσεται στον γενικότερο σχεδιασμό της κυβέρνησης, για την παροχή κινήτρων σε αυτούς που θα αγοράσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο τα επόμενα χρόνια. Ωστόσο ένα από τα μεγάλα αναπάντητα ερωτήματα είναι που θα φορτίζονται τα αυτοκίνητα και η ΔΕΗ έρχεται να δώσει την απάντηση.
Τι ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ κ. Γ. Στάσσης:
- Σταμάτησε η κατηφόρα για την επιχείρηση και μέσα σε τέσσερις μήνες:
- Υπήρξε αντιστροφή της καθοδικής πορείας της κερδοφορίας της εταιρείας και την επαναφορά των ταμειακών ροών.
- Αυξήθηκε η λειτουργική κερδοφορίας (EBITDA) στα επίπεδα των 420-470 εκατ. ευρώ το 2019, έναντι 150 εκατ. ευρώ το 2018. Υπολογίζεται πως η επίπτωση των μέτρων του Σεπτεμβρίου θα βελτιώσει κατά €100 εκατ. τη λειτουργική κερδοφορία στο τέλος του έτους.
- Άρση της «ουσιώδους αβεβαιότητας» από τον ορκωτό ελεγκτή.
- Αναβάθμιση της πιστοληπτικής ικανότητας της επιχείρησης από CCC+ σε Β-.
- κινήσεις αυτές, σημειώνει η εταιρεία, έθεσαν τα θεμέλια για την έναρξη του
Ο Πρόεδρος της ΔEΗ ανακοίνωσε τους τρεις πυλώνες μέσα από τους οποίους θα υλοποιηθεί το επιχειρησιακό σχέδιο της εταιρείας για τα επόμενα χρόνια:
- Εφαρμογή του “Green deal” στην ηλεκτροπαραγωγή, με την επιτάχυνση της απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και των αντίστοιχων ορυχείων και ανάδειξη των ΑΠΕ ως τη νέα κυρίαρχη τεχνολογία παραγωγής ενέργειας.
- Ψηφιοποίηση και λειτουργική αποτελεσματικότητα για την επίτευξη συνεργειών μείωσης του κόστους και αύξησης των εσόδων με την εφαρμογή νέων τεχνολογιών σε όλους τους τομείς.
- Επέκταση σε νέες δραστηριότητες και προϊόντα προστιθέμενης αξίας με πελατοκεντρική προσέγγιση, τόσο στη λιανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας όσο και σε νέους επιχειρηματικούς τομείς όπως η ηλεκτροκίνηση.
Ο Γ. Στάσσης έδωσε αναλυτικό χρονοδιάγραμμα για την απολιγνιτοποίηση της ΔΕΗ που περιλαμβάνει την απόσυρση των ρυπογόνων λιγνιτικών μονάδων ισχύος περίπου 3,4 GW έως το 2023.
Συγκεκριμένα αποσύρονται οι μονάδες:
- 2020: Αμύνταιο 1-2
- 2021: Καρδιά 3-4
- 2022: Μεγαλόπολη 3 και Αγ. Δημήτριος 1-4
- 2023: Μεγαλόπολη 4, Μελίτη 1 και Αγ. Δημήτριος 5.
Το 2022 εντάσσεται στο σύστημα η νέα μονάδα Πτολεμαΐδα 5, η οποία θα συνεχίσει να λειτουργεί με λιγνίτη το αργότερο έως το 2028 και στη συνέχεια θα λειτουργήσει με διαφορετικό μείγμα καυσίμου.
Όπως αναφέρει η Επιχείρηση, το πλάνο απολιγνιτοποίησης θα υλοποιηθεί με πλήρη σεβασμό στους εργαζομένους της ΔEΗ, τις τοπικές κοινωνίες και το περιβάλλον. Η εταιρεία θα συνεργαστεί με τις τοπικές αρχές για την εξεύρεση των πλέον κατάλληλων εναλλακτικών λύσεων για την τηλεθέρμανση και θα υποστηρίξει το σχέδιο της κυβέρνησης για τη στήριξη των τοπικών οικονομιών.
