Από τον Ιανουάριο-Φεβρουάριο θα προστεθούν 100-120 λεωφορεία στον στόλο του ΟΑΣΘ λόγω της ανάληψης άλλων 26 γραμμών από τα ΚΤΕΛ, τόνισε ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Μεταφορών Νίκος Σταθόπουλος κατά τη διάρκεια της ειδικής συνεδρίασης του δημοτικού συμβουλίου για τον ΟΑΣΘ.
Ad - Διαφήμιση
Στόχος να κυκλοφορούν στις αρχές του χρόνου στη Θεσσαλονίκη 440 λεωφορεία από 320 λεωφορεία που βρίσκονται στον δρόμο σήμερα.
«Τον επόμενο χρόνο, καθώς ο στόλος έχει γεράσει, θα αποσυρθούν περί τα 90. Άρα τα 120 που θα αρχίσουμε να προσθέτουμε μαζικά από τον Ιανουάριο, δεν θα επαρκέσουν για να φτάσουμε το μαγικό νούμερο των 500, που είναι οι απλές ανάγκες της πόλης. Ο προγραμματισμός του υπουργείου είναι επιπλέον των 120 λεωφορείων, που θα κυκλοφορήσουν από τον Ιανουάριο, να προστεθούν άλλα 150 λεωφορεία μέσω ενοικίασης έως το φθινόπωρο του 2020 και επιπλέον να ξεκινήσει η διαδικασία για να προστεθούν άλλα 140 λεωφορεία αμέσως μετά το Πάσχα. Ο διαγωνισμός για την ενοικίαση των λεωφορείων θα είναι στον αέρα το πρώτο τρίμηνο του 2020″, είπε ο κ. Σταθόπουλος.
«Εάν δεν προσεγγίσουμε τα 500 λεωφορεία που να κυκλοφορούν στην πόλη και δη μέχρι το φθινόπωρο του 2020, όλες οι συζητήσεις για το μέλλον της πόλης θα είναι άχρηστες. Αυτό όμως πιστεύω ότι θα γίνει», ξεκαθάρισε και ανακοίνωσε ότι πριν το τέλος του χρόνου θα υπογραφεί η σύμβαση που θα αναθέτει το έργο στα ΚΤΕΛ.
Όπως ανέφερε, «στη Θεσσαλονίκη σε 2-3 χρόνια θα πρέπει να υπάρχει μια εταιρεία που θα λειτουργεί ταυτόχρονα και το Μετρό και τα λεωφορεία. Η Αθήνα δεν μπορεί να διοικήσει τις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης. Θα διοικηθούν από εταιρείες της πόλης».
